带板运输是托盘循环共用对供应链优化的核心价值所在。推动带板运输能为商贸流通领域的生产、零售企业带来多重价值，实现物流总成本的降低和供应链综合效率的提升。招商路凯从2012年便开始着力推动带板运输在中国的发展。5年来，共成功推动快速消品行业领军企业外部和内部带板运输项目超过200个，内外部带板数量达到1000万板次以上，共有包括沃尔玛、华润万家、一号店、永辉、宝洁、益海嘉里、雀巢在内的1500家知名零供企业参与到托盘循环共用中。招商路凯也因此成为中国首家实质性推动带板运输规模化发展的托盘循环共用服务企业。

在推行带板运输过程中，我们发现，由于托盘本身需要占用卡车空间而使运输成本上升，目前来看 150到200公里运距内的带板运输较容易被市场接受。长距离带板运输更为困难主要原因在于其单位运费较高，另托盘占用空间的损失更为明显，加上装卸效率的提高无法使得车辆周转率成倍数提高，因此长距离带板运输在推行中更为困难。

但是，随着劳动力成本的快速上升、油价及路桥费的下降以及治超越来越严格，带板运输的合理运距已变得越来越长。尤其对于重货来说，在不超载情况下，即使采用散箱装车方式也不大可能把车厢空间塞满，因此带板运输并不会增加额外成本。路凯内部研究数据表明，自2015年开始起，越来越多的企业开始考虑并尝试进行中长距离、甚至上千公里的带板运输。其中，华润万家便联手招商路凯，启动了华润万家上海DC至Ole’（沈阳、北京）门店的长距离带板运输项目。

        一、项目背景

         华润万家是国内最大的零售连锁企业，也是招商路凯在大中华区的重要客户之一。多年来，华润万家始终致力于不断降低综合物流成本，追求供应链更高效率。通过与招商路凯合作，通过持续推进托盘标准化、利用带板运输践行区域集货等系列举措，来实现供应链深度整合。

         Ole’是华润万家旗下高端超市品牌，也是国内最具规模与实力的高端连锁超市品牌之一。有别于一般的快速消费品，Ole’商品多以高货值、易损耗、保质期短的进口快消品为主。提高物流运转效率、大幅度降低货损、快速响应客户需求，是  Ole’实现供应链优化、提升品牌竞争力所必须面对的问题。

         如何实现快速收货，如何大幅降低在运输、收货过程中产生的货损，如何提升物流运作的效率、降低物流成本，重塑供应链价值？基于以上问题，经过多方调研、测试，最终，华润万家与招商路凯联手，启动了华润万家上海DC至Ole’（沈阳、北京）门店的长距离带板运输项目。

二、解决方案

         在实施长距离带板运输前，华润万家上海DC至Ole’（沈阳、北京）门店配送采用的是散箱配送模式。产品在华润万家上海DC散箱装车运送至沈阳、北京区域配送中心，在配送中心进行卸货分拣，然后再散箱装车配送至终端门店。这种散箱作业模式对于Ole’而言，会导致订单响应速度变慢，影响快速补货的实现，作业期间产生的多次倒板与搬运使得商品破损的概率加大，且终端门店人工卸货效率低下、成本高企。对于华润万家上海DC而言，效率低下的散箱装卸会长时间占用配送中心的装卸码头，造成码头资源的浪费；人工装卸及重复拆板、组板所带来的人力成本也会随着劳动力短缺而持续升高。

          基于上述问题，招商路凯与华润万家成立了带板运输工作小组，在前期调研的基础上，根据华润万家上海DC至Ole’（北京、沈阳）门店的供应链现状，制定了长距离带板运输方案：华润万家上海NDC根据北京/沈阳的Ole’门店订单进行组板，如门店订单数量能实现整车运输，则直接整车带板运输至北京RDC和沈阳RDC，然后整车带板运输至Ole’终端门店。如门店订单数量不能实现整车运输，上海NDC将集合Ole’门店订单和华润万家在北京、沈阳当地的零售品牌的订单实行区域集货配送。

图：长距离带板运输模式

较之前的散装配送模式，该模式实现了以下几个方面的创新：

           1、将门店订单处理流程前置，大幅降低货损，提高整体物流运作效率：华润万家将Ole’门店订单处理流程前置，由沈阳、北京区域配送中心移至上海全国配送中心，实行按门店订单进行组板，直接带板运输至门店，省去了在区域配送中心进行拆板、分拣的环节，避免二次倒板、组板，大幅降低货差和货损，同时也缓解了区域配送中心的作业量，提高了整体物流效率；

          2、实行区域集货配送，实现整车带板运输，降低运输成本，提升车辆的装载率、利用率和周转率：将门店订单处理流程前置，按门店订单组板，除了能大幅降低货损，提高整体物流运作效率外，还能为实现整车带板运输提供前提条件。当根据门店订单组板不能实现整车运输的时候，将门店订单与华润万家在北京、沈阳当地的其他零售品牌的订单集合起来，通过区域集货，实现整车配送，能有效提升车辆的利用率，降低运输成本，有效解决长距离带板运输过程中因货物装载率问题带来的运输成本的提升，此外还能通过提升车辆的周转率实现整体物流成本的降低和物流效率的提升。

三、项目成果

           该模式的应用，带来了华润万家上海DC至Ole’门店供应链整体效率的提升：

1、对于Ole’门店：

   订单时效性提升10%，避免因送货不及时导致的失效订单；门店有货率得到改善，约5%改善；门店商品流转效率提升，整体流转时间减少9%；物流运作效率显著提升，特别是收、卸货效率提升明显，装卸效率提升446%，门店装卸成本下降82%；货差及货损率降低了66.67%。

2、   对于华润万家上海DC：

    场地利用率得以改善，华润万家上海DC利用效率提升2%，沈阳RDC、北京RDC利用效率分别提升了5%；人工成本下降76%，叉车作业代替人工搬运；车辆利用率提升1%，带板及集货配送，一方面提高车辆利用率，一方面减少车辆等待时间，综合提高车辆使用效率。

     为领先的托盘循环共用服务商，招商路凯致力于推动带板运输在全国范围内的发展。尽管在饮料、冰激凌等重货或温度敏感货物领域，路凯早就开始为客户提供了长距离带板运输服务。但在快消品领域，长距离带板运输项目尚未真正规模化的开展起来。该项目是招商路凯与华润万家针对消品长距离带板运输进行的一次有益尝试，接下来华润万家也会将该模式复制、推广到沈阳、北京之外的其他区域，对有效推进带板运输在全国范围内的发展起到积极的示范、引领作用。